2020年《政府工作报告》中提出，杏耀平台注册推动成渝地区双城经济圈建设。封面新闻记者5月27日从交通运输部了解到，该部目前正研究编制《成渝地区双城经济圈综合立体交通网规划》。

　　唱好成渝“双城记”，交通要先行。成渝交通一体化已成为交通强国建设的重要组成部分。今年全国两会期间，全国人大代表、四川省交通运输厅厅长罗佳明指出，加快成渝地区交通基础设施建设，杏耀网址有利于支撑“两中心两地”定位，提升成渝地区战略位势、区域能级，有利于打造交通高质量发展样板，推动交通强国建设在川渝地区落地落实。全国人大代表、重庆市交通局局长许仁安表示，重庆已与四川达成协同规划编制、提速项目建设等共识，形成深化川渝交通合作、推进川渝运输一体化等成果。到2025年，基本形成多向辐射、立体互联、一体高效的现代化综合交通体系。

　　推动形成双城经济圈“1123”交通圈

　　记者了解到，川渝两地交通运输部门积极配合，协同制定成渝地区双城经济圈交通发展三年行动方案，签署了《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》，杏耀总代理明确在规划政策协调统筹、道路运输、水运港口、多式联运等17个方面加强合作，提速两地交通互联互通，协同打造“共赢通道”。共同推进成渝地区双城经济圈交通一体化发展。

　　到2020年底，川渝间高速公路大通道将达12个，川渝毗邻地区9条普通国道达到二级及以上、10条普通省道达到三级及以上标准；加快推进多式联运一体化发展，强化川渝“一卡通”和道路客运合作，拓展国际道路跨境运输线路。到2025年，川渝间将形成17个以上高速公路大通道，水运Ⅳ级及以上航道总里程达到1700公里，港口集装箱吞吐能力达到300万标箱，推动形成成渝地区双城经济圈“1123”交通圈（成德眉资都市圈1小时通勤、成渝双核1小时直达、成渝地区主要城市2小时互通、毗邻省会3小时达到），川渝会同贵州、广西等省区基本建成西部陆海新通道。

　　此外，将通过推动两地联程客运、城际客运等措施，为成渝地区交通一体化按下“快进键”。用干线铁路开行“公交化”列车，探索推行两地范围内铁路线路月票乘车机制；积极推进与铁路运输的联程服务，打通川渝两地联网售票系统平台数据，实现两地线路、票务信息共享，实现联程运输“一票制”。建设1小时通勤圈，推进成都平原经济区、重庆主城与区县公共交通“一卡通”，有序发展城际客运预约、定制等服务，满足群众个性化出行需求。

　　争取国家启动三峡水运新通道建设，联合开发适合长江上游航道的三峡升船机标准船型；建成重庆主城果园、江津珞璜、涪陵龙头、万州新田4个铁公水联运枢纽型港口；打造四川“两核六翼多点”港口群，依托泸州港、宜宾港打造水运出川通道上的核心枢纽，以水运促进地方经济发展；推进宜宾（金沙江、岷江与长江）、泸州合江（赤水河与长江）水路货运干支流水水中转中心，以及嘉陵江广元港适水货物集散中心、金沙江电站水运货物翻坝转运体系及相应设施建设。

　　大力发展两地至成都双流国际机场、天府国际机场和重庆江北国际机场等枢纽机场的接驳客运班线，推动异地候机服务行李直挂、安检互认。

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