5月27日，杏耀网址成都地铁武青车辆段内轨道交通9号线一期最后一列电客车完成到段卸车，并平稳停放运用库。

　　至此，9号线一期配属25列电客车已全部到段，这标志着成都地铁首条全自动运行线路电客车到段接车工作圆满落幕，线路全面进入场段及正线调试阶段。

　　为确保筹备节点有序推进，成都轨道集团及下属成都地铁运营有限公司严格贯彻市委市政府防疫相关要求，在提前总结既有线路卸车经验的同时，细化人员及作业需求，全力做好安全防控工作，同时超前谋划、多方协调、严格卡控顺利完成25列电客车、4列蓄电池工程车、4列平板车到段接车工作。

　　目前，轨道交通9号线全自动运行系统已完成首段轨行区相关功能测试，实现了电客车在车辆段自动唤醒、自动发车，杏耀总代理站台自动停车、发车以及区间自动运行等功能，同步完成了关键设备应急情况下的联动控制、远程控制等既定科目测试，通过以上功能及联动测试，为后续线路正式开通初期运营奠定了更加坚固可靠的安全基石。

　　成都轨道交通9号线一期电客车车辆采用8A编组，最大载客量为3496人，最高运行速度可达100km/h，采用目前国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统，也是我国西部首条全自动运行线路。

　　针对全自动运行线路，成都地铁运营高度重视开通初期运营后的安全问题，对此高标准、严要求、精细化打造了全自动运行线路的智慧化控制中心。

　　据悉，轨道交通9号线控制中心设置了车辆专家工作站、乘客调度工作站等适应全自动安全运行需求的关键设备，杏耀平台注册通过实现车辆远程控制、远程监控以及乘客服务一体化控制，建立起了稳固坚实的安全运行屏障。

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