四川新闻网成都5月23日讯(记者 戴璐岭)5月23日，记者从成都机场官网发布的“成都天府国际机场航站楼有税商业招商推介会答疑”获悉，成都天府国际机场预计将于2021年7月投用，除国航、川航、成都航、东航、西藏航外，其他航司均转至成都天府国际机场运营。

　　记者了解到，“答疑”中还就机场客流量情况和航空公司计划等内容进行了回答。

　　问：关于后续两个机场客流量情况和航空公司计划，天府机场航班量占比和具体航空公司安排？双流机场后续如何安排？

　　答：天府机场航班量占比情况：根据四川省政府与民航局联合下发的《成都国际航空枢纽战略规划》，天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽，双流机场定位为区域航空枢纽。成都双流机场现有2条跑道，50万平米航站楼，而天府机场一期共规划建设3条跑道，71万平米航站楼。因此，从两场定位和保障能力来看，未来天府机场航班量将在两场中占主要比例。

　　天府机场具体航空公司安排：根据《成都国际航空枢纽战略规划》，国航、川航、成都航两场运行，东航部分商务航线保留在双流机场，西藏航可保留双流机场运营，其他航司均在天府机场运营。

　　根据《成都国际航空枢纽战略规划》，天府机场转场投运工作结束后，双流机场将保留约460个日进出港客运航班，主要运营国内商务航线和港澳台地区航线，保障国际公务航空业务和国际备降航班。

　　问：除港澳台之外的所有国际航班都在天府机场，成都天府国际机场的主要国际飞哪里？ 港澳台与其他国际航班客流占比各是多少？

　　答：为进一步推进成都国际航空枢纽建设，天府机场未来将着力加强国际航线网络覆盖，优化航线网络结构。一是强化与周边的航线连接。以东亚、东南亚、南亚等“一带一路”国家为重点，加密航班频次，提升通达性和通畅性，服务出入境旅客发展需求；开发中亚、东北亚等地区国际新航点，培育航空出行新需求。二是拓展远程国际网络。突出西向南向门户枢纽优势，增加欧美澳主要国家通航点，进一步提高对欧美发达经济体的覆盖；逐步加密远程航线航班，提升重点地区出行便利性；选择性增加南美、非洲、中东等地区新航点，提高全球通达能力。

　　2019年，成都双流机场港澳台与其他国际航班旅客量分别占总旅客吞吐量的1.8%和10.3%。

　　问：天府机场正式启用以后，客流量预计达多少？天府机场两个航站楼客流量具体多少？

　　答：2021-2025年成都两场旅客量水平与《天府机场转场投运及两场时刻资源配置方案》(以下简称“方案”)密切相关。目前，民航西南管理局、省发改委正对该方案进行研究，后经上报民航局审定后发布。同时，此次疫情对未来天府机场航空市场的影响也无法判断。因此，目前无法对未来天府机场旅客量法作出相对准确的预估。根据方案初步思路，我们对2021-2025年天府机场旅客量增长趋势作出如下大体预测，仅供参考：(表一)

　　(图表来自成都机场官方网站)

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