五十年老铁路工作者见证时代改变 杏耀登录揭秘成昆线旅途的细节演变
成昆铁路通了50年，杏耀登录列车也跑了50年。相片从黑白变为彩色，列车车厢早已不是冬天冷、夏天热的“铁壳子”。旅客在车上度过不短的一段旅程，一边欣赏窗外美景，一边在餐车享用特色小吃，是旅途一大快事。
“成昆线我熟得很。”这是成昆线上列车长徐美文常常挂在嘴边的话。在他眼里，这几十年来列车上最直观的变化，就是旅客的吃喝拉撒。
从烟熏火燎地自制干粮，到随时能吃到新鲜可口的菜品；从提水冲厕所到干净的卫生间；从热水供应紧张到随时取用……时代的改变，杏耀测速藏在成昆线上旅途生活的种种细节里。
餐车/
从“烟熏火燎”，到“凉风习习”
17日一大早，记者便来到成都站，搭乘T8865次列车，体验成昆铁路上的“特快列车”。
与当下的高铁动车不同，“特快列车”外涂装采用深绿色，车窗上下配上两条黄色腰线——这正是记忆中“绿皮车”的样子。
拾阶而上，进入车厢，记者来到餐车。车厢内“凉风习习”，这对于夏季乘车的乘客来说无疑是最大的福利。餐车内部，干净、整洁是记者的第一印象，白色窗纱、干净的桌椅以及桌子上放着的鲜花，让这里更加接近一家餐厅。
看着这一切，杏耀注册1960很难想象几十年前的夏天，乘客坐着没有空调的列车，想吃饭还要在餐车里自己动手。“烟熏火燎”是徐美文对于当年餐车的记忆。
“前边做饭，后边吃烟。以前还没到饭点，餐车车厢已经浓烟滚滚，如果碰上夏天，车厢更热。”徐美文作为该趟列车列车长，已经在成昆铁路线上跑了30多年。据他回忆，成昆线上最早的一批列车是没有空调的，当时列车也未进行电气化改造，餐车做饭需要生火。“餐车用的炉子与平时家用炉子差不多，烧煤，还不至于浓烟滚滚，但还是会有烟尘。”
那个年代，生活水平不高。出行本就是一种有点“奢侈”的行为，更不用说到餐车吃饭这种“高级享受”。据徐美文回忆，当时在列车上，烤土豆是最常见的干粮，一到吃饭时间，整个车厢都弥漫着烤土豆的香味。此外，荞面粑粑也是成昆线上乘客特有的干粮。
“其实，还有许多人为了省钱，10多个小时的车程，不吃一点东西，挨饿，等回家了再吃，省下钱贴补家用。”徐美文说，当时来说，餐车不仅人少，能提供的菜品也仅有时令蔬菜。不像现在，餐车内吃饭的旅客络绎不绝，菜品多样，“想吃啥点啥”。